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电动知家消息，12月29日，多名用户在某职场社交平台爆料称，汽车之家近日突然大裁员，人数多达600人，大致占员工总数的10%-20%，且裁员十分迅速，上午谈条件下午走，无需交接。对此，汽车之家方面回应称，不存在网上说的大量裁员的情况，整体人员优化幅度不超5%，属于正常组织架构调整优化及年底考核人员优化。
据了解，伴随本次裁员，汽车之家还撤销了多个职能部门，包括商业平台中心、数据管控委员会等在内的职能部门均已经被撤销，而本次变动还远未结束。据一名接近汽车之家的人力资源顾问，汽车之家管理层至少在两个月前就决定了本次人员结构调整。此外，他还透露，汽车之家已关闭了不少岗位名额，“早就锁了hc（名额），也就是说，有人投了简历、过了面试，也无法入职。基本都集中在北京总部。”有数位员工向记者证实了汽车之家正在裁员的消息。其中一位较为资深的员工表示，“司空见惯了，基本每年年底都要裁。”另一位员工则表示，“大概是因为裁员集中在某些部门，有些楼层看起来很空，（被裁的）人应该不少。”
汽车之家由李想等人成立于2005年，已逐渐从最初的垂直汽车内容平台转型为集合了内容、交易、金融的汽车服务平台。2013年12月，汽车之家赴美上市。
2016年6月，前汽车之家大股东澳洲电讯公告称，出售汽车之家47.4%股权给中国平安保险集团的交易已完成，就此，平安集团成为了汽车之家第一大股东。2021年3月，汽车之家于香港上市。
值得注意的是，今年11月，曾有消息传出中国平安正在寻求出售其在汽车之家的44%持股。中国平安近几个月来已与几个战略和私募股权投资者就出售股份进行了谈判。当时，中国平安方面向澎湃新闻回应称，没有相关信息，对市场传言不予置评。官网显示，汽车之家APP月活跃用户数为6403万，汽车之家日活跃用户数为4500万。
2021年，汽车之家面对着营收、净利双降，核心业务缩水。据财报，汽车之家2021年第三季度营收17.64亿元，同比下跌23.8%；净利润5.22亿元，同比下跌38.4%。继2021年第二季度后，汽车之家再一次出现营收、净利润双双下跌。从业务版块来看，2021年第三季度，汽车之家媒体服务收入4.43亿元，同比下降53.19%；线索服务业务收入7.68亿元，同比下降8.6%；在线营销及其他收入为5.61亿元，是唯一增长的业务，同比增长仅2.5%。
目前，汽车行业垂直类平台除了汽车之家之外，还包括易车和懂车帝，这两家分别背靠腾讯系和头条系。其中，易车成为“中国汽车行业赴美上市第一股”，在亏损数年后，去年11月私有化退市，以腾讯为首的买方财团以11亿美元并购成为控股股东；而懂车帝的前身是今日头条的汽车频道，主要靠汽车内容起家。
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